Производство прицепов как бизнес: оборудование, технология изготовления, нормативы, нюансы организации дела

Производство прицепов
Фото: MonikaP / Pixabay

Количество автомашин постоянно растет и большинство их владельцев приобретает прицепы. Они бывают разных типов, форм и конструкций, крытые и открытые, даже в виде автодомиков (так называемые трейлеры, или караваны, кемперы, автодачи). К тому же, помимо автомобильных, существуют иные варианты – для квадроциклов, мини-блоков и другой техники. Такая ситуация способствует стабильному спросу и делает производство прицепов прибыльным и перспективным бизнесом.

Типы прицепов

Несмотря на разнообразие прицепных транспортных средств, самыми распространенными и востребованными, а, следовательно, и наиболее выгодными в производстве считаются прицепы для легковых авто. Их классификация осуществляется по разным параметрам, но в первую очередь по общему весу загруженного прицепа.


По этому показателю выделяют прицепы:

  • легкие – до 750 кг;
  • тяжелые – от 750 кг.

Легкие прицепы не требуют оснащения тормозящей системой, а для тяжелых ее установка обязательна.

Вторая классификация прицепных устройств выполняется по их назначению, в зависимости от которой их подразделяют на 2 большие группы:

  1. Универсальные – обычные прицепы стандартной формы.
  2. Специальные – оборудованные для отдельных целей:
    • перевозки животных с учетом их величины и других характеристик;
    • транспортирования жидкостей (цистерны);
    • торговли – автопавильоны;
    • транспортирования других транспортных средств и техники;
    • путешествий и отдыха – автодома (трейлеры).

По типу подвесок прицепы бывают одноосными (с одной парой колес) и двухосными (с четырьмя колесами на двух осях).

Требования к габаритам и оснащению

Технические характеристики прицепов регламентируются отраслевыми и межгосударственными стандартами (список указан ниже). В соответствии с ними при проектировании и производстве необходимо соблюдать следующие требования к конструкции:

  • длина – до 8 м и до 1,5 аналогичного параметра авто;
  • ширина – до 2,3 м и максимум на 0,4 м шире машины;
  • высота – до 3 м и до 1,8 поперечного расстояния между серединами шин;
  • масса – до 1,8 т, но не тяжелее автомобиля или половины его веса для прицепа без тормозящего узла;
  • центр тяжести при полной загруженности должен располагаться на высоте в 0,725 поперечного расстояния между серединами шин;
  • клиренс – не меньше, чем у авто.

Устройство для регулирования работы тормозящего узла должно располагаться справа на переднем участке рамы.

Над колесами должны быть установлены крылья и брызговики, если кузовная конструкция не обеспечивает такой защиты. Также необходимо предусмотреть площадки для упора домкрата.

Прицепы без тормозов нужно оснастить парой цепей или тросов, которые не позволят раме касаться полотна дороги и обеспечат сохранение управляемости прицепа при случайном отсоединении сцепного шара.

Прицепные устройства, независимо от наличия тормозящего узла, должны иметь:

  • осветительные приборы, проводку с вилкой;
  • два «башмака»;
  • опорные стойки для расположения отдельно от авто;
  • запаска и приспособление для установки;
  • инструменты для обслуживания;
  • эксплуатационные документы.

Маркировка изделия выполняется на прикрепляемой к борту заводской табличке. Дополнительно возле сцепного шара крепится вторая табличка с информацией о конструктивной массе и максимальной статической нагрузке на сцепное устройство.

Юридическое оформление

Из-за возможности возникновения различных рисков выпуск прицепов лучше организовывать в статусе ООО, АО в зависимости от количества совладельцев бизнеса и его масштабов. Данной деятельности соответствует код ОКВЭД 29.20 «Производство кузовов для автотранспортных средств; производство прицепов и полуприцепов». Поскольку прицепы – это транспортные средства, то они должны изготавливаться в соответствии с требованиями целого ряда нормативных актов и проходить обязательную сертификацию.

Нормативная база

При производстве прицепов необходимо руководствоваться положениями следующих стандартов:

  1. Отраслевые – ОСТ:
    • 37.001.220-93 «Караваны и легкие прицепы. Параметры, размеры. Общие технические требования»;
    • 37.001.096-84 «Устройства тягово-сцепные шарового типа для буксировки караванов и легких прицепов. Общие технические требования»;
    • 37.001.484-89 «Прицепы к легковым автомобилям. Статические нагрузки на сцепной шар»;
    • 37.001.511-2014 «Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы изделий автомобильной промышленности».
  1. Государственные и межгосударственные – ГОСТ:
    • Р 52281-2004 Прицепы и полуприцепы автомобильные. Общие технические требования
    • Р 53815-2010 Автомобили легковые. Устройства тягово-сцепные шарового типа. Технические требования и методы испытаний
    • 28248-89 (СТ СЭВ 2403-88, ИСО 1103-76) Легковые автомобили. Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры
    • Р ИСО 7641-1-93. Дорожные транспортные средства. Караваны и легкие прицепы. Расчет механической прочности стального дышла
    • 2349-75 Устройства тягово-сцепные системы “крюк-петля” автомобильных и тракторных поездов. Основные параметры и размеры. Технические требования
    • 5513-97 Шины пневматические для грузовых автомобилей, прицепов к ним, автобусов и троллейбусов. Технические условия
    • 9008-94 Детали деревянные платформ грузовых автомобилей, прицепов и полуприцепов. Общие технические условия
    • 12971-67 Таблички прямоугольные для машин и приборов. Размеры

Также нормативы специальных регламентирующих актов нужно соблюдать при организации работы в производственном цехе:

  1. ГОСТ:
    • 12.1.005-88 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»;
    • 12.1.003-2014 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Шум. Общие требования безопасности»;
    • 12.1.018 12.1.018-93 «Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Пожаровзрывобезопасность статического электричества. Общие требования».
  1. Постановление правительства РФ № 390 от 25.04.2012 «О противопожарном режиме».
  2. СанПиН 2.2.4.548-96. 2.2.4 «Физические факторы производственной среды. Гигиенические требования к микроклимату производственных помещений. Санитарные правила и нормы».

В цехе должны быть созданы подходящие условия для работы персонала – с качественной вентиляцией, водопроводом, канализацией и отоплением. Обязательно надо заключить договоры на обслуживание коммуникаций и вывоз ТБО.

Сертификация

Сертификация прицепов проводится на основании Технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств». Процедура состоит из нескольких этапов и каждый из них строго контролируется государственными органами:

  1. Образцы прицепов, отобранные комиссией, проверяются в независимом научном центре по установленным требованиям к утвержденным параметрам.
  2. Результаты вносятся в протокол, который затем отправляют в аккредитованный орган.
  3. К протоколу прилагается пакет документов, включающий:
    • заявление от производителя;
    • уставные документы (для ООО);
    • ОГРН или ИНН;
    • информация об изделии ‒ название, описание, присвоенные коды ТН ВЭД;
    • Разрешения, получаемые раньше;
    • документация на помещения, где осуществляется производство;
    • сведения о производителе;
    • дополнительные документы по запросу.

Сертификат регистрируется в Едином реестре. Ответственными за достоверность внесенных в него сведений является регистрирующий орган.

Срок действия сертификата может составлять 1–5 лет в зависимости от схемы проверки качества. Максимальный срок устанавливается в том случае, когда проверяется производство или выдается разрешение на контракт. При сертификации партии прицепов действие сертификата не ограничивается по времени, но распространяется только на эту партию на протяжении срока эксплуатации входящих в нее изделий.

Помещение и персонал

Помещение цеха для производства прицепов должно соответствовать нескольким параметрам:

  • площадь – от 80 кв. м;
  • наличие 3-фазного электроподключения и всех указанных выше коммуникаций;
  • пол и стены – из огнестойких материалов (лучше всего бетонные).

Оптимальным решением будут расположенные в промышленной зоне ангары или большие боксы.

Кроме цеха, необходимо оборудовать:

  • подсобные комнаты для персонала;
  • склад для готовой продукции;
  • склад для сырья и материалов;
  • офисные кабинеты.

В целом, общая площадь всего предприятия должна составлять не менее 140 кв. м.

Из персонала потребуются:

  • управляющий;
  • бухгалтер;
  • маркетолог–менеджер по поставкам;
  • мастер цеха/технолог;
  • заведующие складами;
  • специалисты для сборки – сварщики, механики, электромонтер;
  • подсобные рабочие.

Всего потребуется порядка 10 работников. Управлять предприятием может сам предприниматель. Бухгалтера рекомендуется нанять через аутсорсинговую компанию или взять на полставки.

Оборудование, технология производства

Для работы потребуется такое оборудование:

  • профессиональный сварочный аппарат;
  • шлифовочная машина;
  • отрезная машина по металлу;
  • дрель;
  • набор инструментов.

Изготовление автоприцепов заключается в сборке конструкции из готовых элементов по такому алгоритму:

  1. разрабатывается чертеж будущего изделия, составляется перечень необходимых материалов;
  2. методом сварки из прямоугольной профильной трубы изготавливается кузов;
  3. затем выполняется его обшивка с использованием выбранного материала (преимущественно стального оцинкованного листа);
  4. готовый кузов шлифуется, красится и закрепляется на шасси;
  5. к нему прикрепляется остальное оборудование – колеса, фаркоп, осветительные приборы, проводка с вилкой.

При необходимости устанавливается дополнительное оснащение (для прицепов специального назначения).


Обзор производства:

О прицепах из видео выше: рамы прицепа состоят из элементов с разной толщиной металла: от 2,5 мм до 6 мм, рама с поперечным элементом жесткости в виде круглой трубы диаметром 76 мм, дышло из трубы со стенкой 3 мм.

Еще полезное видео:

Сырье и материалы

Для производства прицепов потребуется:

  • прямоугольный металлопрофиль 30х60 мм или 25х25 мм;
  • листовая оцинкованная сталь 0,8 мм;
  • шасси;
  • колеса;
  • трос диаметром 3 мм;
  • фаркоп;
  • осветительные приборы;
  • электрическая проводка с вилкой;
  • расходные материалы (болты, гайки, застежки, зажимы и др.).

Расход сырья зависит от типа и габаритов изделия. Также могут дополнительно понадобиться другие материалы, если планируется выпускать прицепы специального назначения.

Сбыт и рекламная кампания

Автоприцепы не относятся к товарам первой необходимости, поэтому хоть и имеют стабильный спрос, но приобретаются не каждый день. Реализовывать собственную продукцию лучше самостоятельно, так как это позволит устанавливать минимальные наценки и повысить ее привлекательность для потребителя. Но такой подход требует организации качественной рекламной кампании.

Основное внимание следует уделить интернет–продвижению с использованием следующих инструментов:

  • разработать качественный сайт с полной информацией о выпускаемых изделиях и возможностью обратной связи для оформления индивидуальных заказов;
  • создать группы и сообщества в социальных сетях;
  • продвигать собственные ресурсы с помощью разных видов онлайн-рекламы;
  • публиковать рекламную информацию и посты на городских порталах, досках объявлений и тематических форумах.

Также рекомендуется заявлять о своей продукции с помощью средств наружной и печатной рекламы:

  • установить билборды, растяжки, указатели;
  • размещать объявления в местных СМИ;
  • раздавать листовки и визитки.

Чтобы повысить узнаваемость компании, следует участвовать в ярмарках, выставках и других подобных мероприятиях. Не стоит упускать возможности и личных контактов с потенциальными покупателями. Таким путем можно наладить сотрудничество с автосалонами, авторынками, другими посредниками.

Хорошо работает на привлечение клиентов наличие демонстрационной площадки, на которой выставлены образцы всех производимых прицепов. При изготовлении изделий под заказ их можно заменить «живыми» фотографиями.

Пример финансовых расчетов

Организация бизнеса по производству прицепов требует существенных вложений, что обусловлено большими затратами на приобретение исходных материалов и сырья. В отличие от большинства других видов деятельности стоимость оборудования здесь незначительна.

Стартовые инвестиции

На приобретение оборудования нужны такие вложения:

Наименование Цена, рублей
Промышленный универсальный сварочный аппарат TECH TIG 200 P AC/DC (E101) 55000
Орбитальная (эксцентриковая) шлифмашина DEWALT DWE6423 5000
Дрель ударная BOSCH GSB 1600 RE (БЗП) 700 Вт 5000
Станок для резки металла от 10000
Набор инструментов 5000
Всего 80000

Закупка месячного запаса сырья (из расчета выпуска 20 прицепов в месяц) составит:

Наименование Цена за единицу, рублей Средняя потребность на месяц Общая стоимость, рублей
Прямоугольный металлопрофиль 25х25 мм, м 30 1000 30000
Оцинкованная рулонная сталь 0,8 Zn100, кг 55 2000 110000
Шасси рамное прицепное в сборе МЗСА, шт. 7500 20 150000
Колесо R13 МЗСА, шт. 3000 80 240000
Трос стальной оцинкованный 3мм Din 3055, м 10 200 2000
Головка сцепная АК7, шт. 1000 20 20000
Замковое устройство AK 7, шт. 1000 20 20000
Крепление запасного колеса МЗСА «Компакт» 817700, шт. 1000 20 20000
Крыло для прицепа МЗСА пластиковое 245820, шт. 1000 60 60000
Опорная стойка 205617, шт. 1200 40 48000
Тормозная система в сборе, шт. 2000 10 20000
Фонари габаритные, поворотные, шт. 1000 120 120000
Электрическая проводка, шт. 500 20 10000
Расходные материалы (болты, гайки, застежки, зажимы, краска и др.) 50000
Всего 900000

С учетом решения других организационных вопросов общая сумма затрат на организацию бизнеса будет следующей:

Статья затрат Сумма, рублей
Юридическое оформление:

регистрация (пошлина + оформление)

сертификация

15000

1000

14000

Подготовка помещений:

ремонтные работы

обустройство офиса, складов и подсобок

аренда на время ремонта

240000

100000

100000

40000

Оборудование 80000
Сырье и материалы 900000
Рекламная кампания 50000
Непредвиденные расходы 50000
Итого 1335000

Ежемесячные затраты

Основная часть постоянных издержек тоже будет уходить на приобретение сырья. Кроме того, надо будет выплачивать заработную плату персоналу. Для приведенного выше штата, она составит:

Должность Оклад, рублей Численность, единиц ФОТ, рублей
Управляющий 35000 1 35000
Бухгалтер 30000 0,5 15000
Маркетолог/менеджер по поставкам 30000 1 30000
Мастер цеха/технолог 30000 1 30000
Заведующий складом 25000 2 50000
Специалисты для сборки – 2 сварщика, 2 механика, 1 электромонтер 25000 5 125000
Подсобные рабочие 20000 2 40000
Итого 325000

В целом, ежемесячные расходы составят:

Статья Сумма, рублей
Аренда помещения 40000
ФОТ 3255000
Оплата коммунальных услуг 35000
Сырье и материалы 900000
Поддержание рекламы 25000
Непредвиденные расходы 50000
Всего 1375000

Планируемая прибыль

Стоимость автоприцепа в зависимости от типа и габаритов варьируется в пределах 60000–120000 рублей. С учетом рассчитанного выше количества материалов предприятие будет выпускать 10 одноосных и 10 двухосных прицепов в месяц. При работе на полную мощность и реализации всей произведенной продукции среднемесячный доход будет следующим:

Тип прицепа Цена реализации, рублей Количество, штук Выручка, рублей
Одноосный 60000 10 600000
Двухосный 120000 10 1200000
Всего 1800000

Общие финансовые результаты деятельности предприятия получаются такими:

Показатель Значение, рублей
Стартовые вложения 1335000
Ежемесячные расходы 1375000
Ежемесячные доходы 1800000
Ежемесячная прибыль 425000
Налог (УСН 15% от прибыли) 63750
Чистая прибыль 361250

При данных показателях вложенные средства условно должны окупиться от 3–4 месяцев полноценной работы. Но поскольку на такой уровень производства предприятие сможет выйти примерно от 8–9 месяцев, то реальный срок окупаемости будет составлять от 1 год.


Оцените страницу:
Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5
2 оценок, среднее: 4,50
Загрузка...

Комментарии и отзывы

avatar